Suomalainen Sisu Auto on tehnyt ostotarjouksen serbialaisen kuorma-autovalmistaja Korporacia Fabrika Automobila Priboj’n (FAP) koko osakekannasta.
Serbian hallituksen 28.2.2014 julkaiseman tiedotteen mukaan hallituksen asettama FAP kuorma-autotehtaan tulevaisuutta selvittävä laajapohjainen työryhmä suosittaa hallitukselle neuvottelujen aloittamisesta Sisu Auton ostotarjouksen pohjalta.
– Ostotarjous sisältää kehitysohjelman, jonka mukaisesti Sisu Auto omistajaksi tullessaan luo edellytykset FAP:n tulevaisuuden kehittymiselle tuomalla yhtiöön nykyaikaisen tuoteteknologian lisäksi pitkälle jalostamansa tilaus-toimitusprosessiosaamisen, sanoo Sisu Auton toimitusjohtaja ja omistaja Timo Korhonen.
– Kehitysohjelman myötä FAP pystyy muuntumaan keskikokoisesta sarjatuotevalmistajasta vahvaksi erikoisajoneuvovalmistajaksi, Korhonen sanoo.
Toteutuessaan kauppa tähtää Sisu-konsernin tuotantomäärien moninkertaistamiseen hyvin nopeasti. Samalla se tukee Sisu Auton tavoitetta voimistaa edelleen kykyään toimia vahvana vaativiin käyttötehtäviin tuotettujen erikoisajoneuvojen kehittäjänä ja toimittajana.
Sisu Auton nykyiseen toimintamalliin FAP kuorma-autovalmistajan ostaminen soveltuu hyvin, sillä tehtaalla on pitkäaikainen yhteistyö Daimler AG:n kanssa. Tehtaan nykyinen päätuote on lisenssillä valmistettava Mercedes-Benz SK -kuorma-automallisto.
Serbian autoteollisuudella on pitkä ja menestyksekäs historia, jonka kehityksen katkaisi entisen Jugoslavian hajoamista seurannut laajojen kotimarkkinoiden supistuminen sekä toimittajaketjun jääminen osittain uusien rajojen taakse.
Serbiaan on nyt muodostumassa vahva autoteollinen kokonaisuus: FIAT:in uusilla tuotteilla käynnistämä Zastava-henkilöautotehdas toimii jo lähes täydellä teholla, Daimler AG on käynnistämässä Mercedes-Benz-linja-autotuotantoa Ikarbusin tehtailla ja hanke FAP:n kuorma-autotoiminnan voimistamiseen Sisu Auton osaamisen avulla täydentää kokonaisuutta. Serbian hallitus tukee vahvasti tämän autoteollisuusklusterin muodostumista ja runsaasti alan kansainvälisiä toimijoita on jo käynnistänyt paikallista tuotantoa ja kehitystoimintaa.
– Serbian keskeinen sijainti eurooppalaisen idän ja lännen, korkean teollisuusteknologian Pohjois-Italian ja voimakkaasti vahvistuvan Turkin välissä luo hyvät mahdollisuudet ajoneuvoteollisuuden kehitykselle sekä avaa markkinat Venäjän ja sen lähinaapureiden suuntaan, Korhonen sanoo.
Serbialle edulliset tullisopimukset näiden maiden kanssa mahdollistavat Sisu Autolle pääsyn takaisin Venäjän markkinoille, jonne autotoimitukset katkesivat täysin vuonna 2009 voimaan astuneiden tuontitullien takia.
– Toteutuessaan kauppa avaa Sisu Autolle uusia mahdollisuuksia myös FAP:n perinteisesti vahvoilla alueilla Pohjois-Afrikassa sekä Lähi-idässä, Korhonen sanoo.
Sisu Auton tavoitteena on FAP:n haltuunoton jälkeen siirtää Serbiaan juuri Karjaan tehtaan tuotannosta poistunut, useissa EU:n ulkopuolisissa maissa edelleen kysytty Sisu Polar Euro 5 -mallisto sekä kasvattaa FAP:n liiketoimintaa erityisesti näille markkinoille suunnattujen erikoistuotteiden sekä niiden komponenttien tuotannolla.
Korhonen korostaa, että suomalaisen kuljetusyrittäjän poikkeuksellisen haastavat tarpeet kehittävät Sisu Auton tuotteita ja toimintaa tulevaisuudessakin.
– Suomessa tapahtuva Sisu kuorma-autojen tuotekehitys ja valmistus ovat jatkossakin keskeinen osa yrityksemme liiketoimintaa, Korhonen sanoo.
Suomessa tapahtuvan tuotannon rinnalle Sisu Auto pyrkii kehittämään vientitoiminnan vaatimia erikoisjärjestelyjä mm. paikallisen tuotantosisällön osalta sekä tuottamaan ajoneuvoteknologiaan liittyviä konsultointipalveluja erityisesti kehittyvien maiden markkinoilla toimiville ajoneuvovalmistajille.
– Esimerkkinä tässä kehityksessä on aikaisemmin julkistettu kiinalaisen autonvalmistajan kanssa solmittu tuotekehityssopimus. Yhdessä nyt tavoiteltavan FAP:n haltuunoton kanssa ne tähtäävät konsulttipalveluiden ja paikallisten tuotantosisältöjen toteuttamiseen, kertoo Korhonen.
Ehdotus Serbian valtion omistaman FAP kuorma-autotehtaan myynnistä Sisu Autolle on ehtinyt saada Serbiassa runsaasti myönteistä julkisuutta. Myyntiä suosittelevassa hallituksen asettamassa laajapohjaisessa työryhmässä on eri ministeriöiden edustuksen lisäksi ammattiyhdistysliikkeen, tehtaan johdon, paikallishallinnon sekä Daimler AG:n edustus.
FAP työllistää nykyisellään runsaat 1000 henkilöä ja sen vuosituotantokapasiteetti on n. 5000 ajoneuvoa. Yhtiön tehtaat sijaitsevat Priboj’n kaupungissa lähellä Serbian ja Bosnia-Hertsegovinan rajaa, noin 300 kilometriä maan pääkaupungista Belgradista lounaaseen.